‘Lo odio’: Lefevere destapa la polémica detrás del fichaje de Remco Evenepoel

Patrick Lefevere, histórico exmanager de Soudal-QuickStep, no se guardó nada y lanzó críticas durísimas a Ralph Denkpor su papel en la salida de Remco Evenepoel hacia Red Bull-Bora-Hansgrohe. Durante su intervención en el podcast Radio Peloton de La Dernière Heure, Lefevere explicó cómo intentó frenar la maniobra ante la UCI, aunque asegura que la federación se mostró demasiado “temerosa” para actuar.

El conflicto que viene de lejos

Según Lefevere, el interés de Denk en Evenepoel no es reciente: empezó en 2021, años antes de que el belga rompiera su contrato con QuickStep. Lefevere dejó clara su indignación:

“No me gusta cómo el ciclismo está derivando hacia rupturas de contrato. Vendí el proyecto Remco a Soudal por cinco años, y tras tres comenzó el problema. Ralph Denk le ofreció un contrato y desde entonces nunca paró. Incluso presenté una queja a la UCI, porque hay una regla que exige acuerdo entre las tres partes para romper un contrato. Lo ignoró todo… lo odio”.

El veterano manager también recordó situaciones pasadas, como la negociación con Frank Vandenbroucke en los 90 y la oferta que hizo a Wout van Aert en 2018, que no se concretó. Lefevere quiso dejar claro que su enfoque no es romper contratos sin acuerdo, a diferencia de lo que acusa a Denk.

La UCI y el temor a Red Bull

Lefevere apuntó directamente a la UCI por su inacción:

“La UCI no dijo nada porque le tiene miedo a Red Bull. Si esto llegara a los tribunales, la UCI no podría competir financieramente y se iría a la bancarrota”.

La intervención revela la influencia de los patrocinadores de peso y cómo las estructuras de poder dentro del ciclismo profesional pueden condicionar decisiones y sanciones.

Evenepoel y la ambición por el Tour

Desde su llegada a Red Bull, Evenepoel ha arrancado con victorias de alto nivel, liderando el Trofeo Ses Salines y sumando dos triunfos en la Challenge Mallorca. El belga ha dejado claro que su decisión responde a su deseo de mejorar sus posibilidades en el Tour de Francia.

Lefevere mostró cierta comprensión, pero también advirtió:

“Puedo entender que uno se canse de su entorno o busque nuevos retos si es ambicioso, pero espero que no pida volver en dos años”.

Un ciclismo en transformación

La polémica entre Lefevere y Denk no solo expone tensiones personales, sino que evidencia un cambio en las dinámicas del ciclismo profesional, donde grandes corporaciones como Red Bull pueden alterar la trayectoria de jóvenes estrellas y redefinir contratos y jerarquías.

Con estas declaraciones, Lefevere vuelve a colocarse en el centro del debate, recordando que en el ciclismo de élite, la ambición, el dinero y las reglas chocan de manera explosiva.

3 feb. 2026