Lo arrollaron a más de 100 km/h y huyeron: el susto que pudo acabar con la carrera de una joven promesa de Quick-Step

El ciclismo profesional convive con el riesgo cada vez que sus corredores salen a entrenar en carretera abierta. Pero a veces ese peligro deja de ser una estadística lejana y se convierte en un golpe real, violento y difícil de olvidar. Eso es exactamente lo que ha vivido Gianmarco Garofoli, joven ciclista de Soudal Quick-Step, tras ser víctima de un atropello con fuga durante un entrenamiento en España.

El italiano, de 23 años, había comenzado su temporada 2026 compitiendo en el AlUla Tour, donde terminó 20º en la general. Días después, mientras acumulaba kilómetros de trabajo lejos de la competición, su rutina se rompió de forma brutal.

Un impacto por detrás, a toda velocidad

Garofoli rodaba correctamente equipado y bien visible: chaleco amarillo fluorescente y luz trasera roja parpadeando. Aun así, según relató él mismo, un coche se le echó encima por detrás a gran velocidad.

“Venía desde atrás, a fondo, a más de 100 km/h, muy por encima del límite”, explicó el corredor. Lejos de frenar o apartarse, el vehículo lo golpeó con el retrovisor y la parte delantera del coche.

En ese instante, el ciclista entendió lo cerca que estuvo de una tragedia mucho mayor. “Si me hubiera golpeado de frente, probablemente hoy no estaría aquí”, confesó. No fue una caída más. Fue uno de esos segundos en los que la vida depende de centímetros.

Solo en el asfalto… mientras el coche desaparecía

Tras el impacto, llegó otra parte igual de dura: el conductor no se detuvo. No bajó la ventanilla. No miró atrás. Simplemente huyó, dejando a un deportista profesional tirado en la carretera.

“Me sentí indefenso, frágil, completamente a merced de algo que no podía controlar”, explicó Garofoli. Pero lo que más le dolió no fue solo el golpe físico, sino la indiferencia. “Ver que no se paró, que se fue como si mi vida no valiera nada.”

Son palabras que reflejan algo más profundo que un accidente: la sensación de vulnerabilidad extrema que sufren los ciclistas en carretera abierta, incluso cuando hacen todo bien.

Un detalle clave y una identificación inesperada

Todavía en estado de shock, Garofoli logró volver hacia su hotel. Y fue entonces cuando ocurrió algo casi increíble. Por pura casualidad, vio un coche blanco que encajaba perfectamente con el que lo había atropellado.

Había un detalle imposible de ignorar: el retrovisor estaba roto. Justamente el mismo que él había recogido del suelo tras el impacto.

Sin dudarlo, llamó a la Guardia Civil. Las autoridades se hicieron cargo del caso y lograron identificar al conductor implicado en la fuga. Un giro que, al menos, evita que el episodio quede impune.

El cuerpo aguanta… la cabeza tarda más

En el hospital llegaron las noticias relativamente tranquilizadoras: no había fracturas ni lesiones graves. Solo contusiones y golpes en el lado izquierdo del cuerpo. Físicamente, pudo haber sido mucho peor.

Pero el propio Garofoli dejó claro que no todo se mide en radiografías.

“Por dentro, algo se rompió igualmente.”

El miedo, la impotencia y la imagen del coche acercándose por detrás a toda velocidad no desaparecen con un vendaje. Son heridas invisibles, pero muy reales, especialmente para alguien que tiene que volver a entrenar en las mismas carreteras.

Un mensaje que va más allá del ciclismo

Lejos de buscar polémica, el corredor quiso convertir su experiencia en un aviso. No solo para aficionados, sino para cualquier persona que comparte la vía con ciclistas.

“Comparto esto para recordar lo indefensos que somos en la carretera y cómo basta un segundo, una mala decisión, para cambiar una vida.”

Su reflexión final mezcla miedo y gratitud: miedo porque sabe lo que pudo pasar; gratitud porque, pese a todo, puede contarlo.

“Hoy es así. Mañana volveremos a empezar, con un poco más de miedo, pero con mucha gratitud por seguir aquí.”

Garofoli volverá a subirse a la bici. Es su trabajo, su pasión y su vida. Pero después de un golpe así, cada salida ya no se siente igual. Y su historia vuelve a poner sobre la mesa una verdad incómoda: para un ciclista en carretera, la diferencia entre entrenar y no volver a casa puede ser solo un instante.

5 feb. 2026