Jonathan Milan planea volver a la pista en 2026 tras una temporada “muy buena” y nueve victorias

El italiano Jonathan Milan cerrará una de las mejores temporadas de su carrera con nueve triunfos, entre ellos dos etapas y el maillot verde del Tour de Francia 2025. Después de competir en los criteriums de Singapur y Saitama, el velocista de 25 años pondrá punto final a su año antes de tomarse unas merecidas vacaciones y empezar a preparar un 2026 que podría marcar su regreso al ciclismo en pista.

“Creo que ha sido una temporada muy buena desde todos los puntos de vista. Cumplimos todos los objetivos que nos marcamos el pasado diciembre, logramos varias victorias, pero sobre todo disfruté muchísimo con mis compañeros, y eso es lo más importante”, explicó Milan a tuttobiciweb desde Singapur.

Fatiga tras un año histórico

El ciclista del Lidl–Trek reconoció haber acusado el desgaste mental tras su exitoso debut en el Tour:

“La temporada fue larga y al final me costó mantener la forma. Después del Tour estaba cansado, más mental que físicamente, pero en el Tour de Alemania volví a sentirme competitivo. En general, no puedo quejarme: ha sido un gran año”.

Vacaciones, reflexión y nuevos objetivos

Tras sus últimas citas en Asia, Milan planea desconectar completamente:

“Después de los criteriums de Singapur y Saitama voy a descansar una semana en las Maldivas. Luego, a finales de noviembre, empezaré poco a poco a entrenar y en las concentraciones de diciembre definiremos el calendario y los objetivos para 2026”.

El programa del italiano aún no está cerrado, ya que Milan pretende retomar los entrenamientos en pista a comienzos de la próxima temporada, lo que podría modificar su calendario en carretera.

“Todavía no sé exactamente qué carreras haré. Tenemos que analizarlo con el equipo, porque quiero volver a la pista y combinar ambas disciplinas no será sencillo. Pero ya lo hemos hecho antes, así que no me preocupa”, aseguró.

Campeón olímpico en persecución por equipos en Tokio 2020, Milan buscará en 2026 volver a equilibrar sus compromisos entre el asfalto y el velódromo, con la mirada puesta en nuevos retos tanto en carretera como en la pista.

10 NOV. 2025