Se revelan las primeras pistas del giro brutal que prepara la UCI para 2027: así podrían valer oro los puntos de MTB, gravel y ciclocross en el futuro WorldTour

La UCI acaba de abrir la puerta a una de las reformas más impactantes que ha visto el ciclismo moderno. A partir de 2027, los resultados del Mundial y de la Copa del Mundo de MTB, ciclocross, pista y gravel empezarán a contar dentro de la clasificación por equipos de carretera. Una decisión que apunta a premiar a los ciclistas todoterreno, recuperar la esencia formativa de otras disciplinas y, de paso, agitar la batalla por las licencias WorldTour.

La UCI quiere frenar la fuga de talento y equilibrar disciplinas

Desde hace tiempo, el organismo detecta un problema: muchos jóvenes que crecen en el barro, la tierra o el velódromo abandonan esas modalidades demasiado pronto, seducidos únicamente por los puntos de carretera.
El nuevo plan busca romper esa inercia. La intención es clara: que competir fuera del asfalto vuelva a tener valor dentro del sistema WorldTour y que los equipos no tengan miedo de dejar a sus corredores brillar en varias superficies.

Qué puntuará… y por qué puede cambiarlo todo

La UCI no quiere que todas las carreras sumen puntos, sino dos referencias clave por disciplina:

• El ranking final de la Copa del Mundo.

• El título mundial.

Las modalidades incluidas serán cuatro: MTB, ciclocross, pista y gravel.
Aunque falta cerrar la escala definitiva, la UCI estudia un modelo similar al de pruebas WorldTour de categoría menor, donde el ganador recibe unos 300 puntos. Si se aplica este esquema, un campeón del mundo de MTB o ciclocross podría aportar a su equipo de carretera un botín enorme en la clasificación trianual.

Para equipos al límite del descenso, esos 300 puntos pueden ser la diferencia entre seguir en el WorldTour… o caer al vacío.

Plantillas más completas, fichajes más estratégicos y un límite clave

La reforma obligará a repensar cómo se construyen los equipos. Las estructuras que acostumbran a sufrir en el ranking ven aquí una mina: apostar por ciclistas que sean competitivos en varias disciplinas puede abrir un nuevo canal de puntuación.

Pero no todos podrán sumar:

• En masculinos, solo los 20 corredores con más puntos del equipo podrán transferir resultados multidisciplinares.

• En femeninos, únicamente las 8 mejores.

El objetivo es evitar que se devalue el mercado a base de fichajes puramente “por puntos”.

Un anuncio que divide al pelotón

La UCI terminará de perfilar el reglamento a finales de 2026. Hasta entonces, equipos y directores se dividen entre dos visiones:

• Los que ven una oportunidad histórica para impulsar la polivalencia y dar valor real al MTB, el ciclocross, el gravel y la pista.

• Los que temen una sobrecarga de calendarios, más presión interna y un puzzle logístico para mantener la frescura de los corredores.

2027: el año cero de un ciclismo más completo

Si el sistema funciona, el ciclismo profesional podría entrar en una nueva etapa: plantillas más versátiles, corredores más completos y disciplinas tradicionalmente secundarias convertidas en armas decisivas para luchar por el WorldTour.

La UCI quería un cambio profundo. Las primeras pistas indican que lo ha conseguido.

25 NOV. 2025