Shimano entra en la impresión 3D y rompe el tablero: así es el nuevo PRO Stealth 3D

Shimano acaba de dar un paso que marca un antes y un después en el equipamiento ciclista. A través de su marca de componentes PRO, el gigante japonés presenta el PRO Stealth 3D, su primer sillín con acolchado impreso en 3D, una apuesta directa por la biomecánica avanzada, la personalización del apoyo y el confort de alto rendimiento.

No es un simple lanzamiento más. Es una declaración de intenciones.

El primer sillín 3D de Shimano ya es una realidad

Con el Stealth 3D, PRO inaugura oficialmente la era de los sillines impresos en 3D dentro del ecosistema Shimano, integrando datos reales de bike fitting, estudios de presión y feedback de ciclistas profesionales en un único producto.

La base es conocida: la silueta Stealth, diseñada para posiciones agresivas, adelantadas y aerodinámicas. Pero lo que cambia radicalmente está en el interior. El tradicional acolchado da paso a una estructura de EPU impresa en 3D, creada capa a capa con precisión milimétrica.

El objetivo es claro: más comodidad sin perder eficiencia, incluso cuando el cuerpo va al límite.

Tres zonas, tres densidades, un solo propósito: rendir más tiempo

El corazón del PRO Stealth 3D es su acolchado tridimensional con tres zonas de malla diferenciadas, cada una ajustada a una función biomecánica concreta:

• Zona delantera (alta densidad)
  Diseñada para ofrecer un apoyo firme cuando el ciclista rueda muy adelantado, en posición aero, maximizando la estabilidad de los isquiones en esfuerzos intensos.

• Zona central (densidad media)
  Reparte la presión sobre una mayor superficie cuando la postura es algo más erguida, reduciendo puntos de sobrecarga y mejorando la comodidad en tiradas largas o carreras de fondo.

• Zona trasera (baja densidad)
  Minimiza el peso total y aporta flexibilidad estructural en una zona con menor contacto real durante el pedaleo.

Todo el diseño nace de mapas de presión reales, no de suposiciones.

Celdas hexagonales para domar las vibraciones

El acolchado 3D del Stealth no solo varía en densidad: también lo hace en patrón estructural. PRO utiliza una red de celdas hexagonales cuya forma y tamaño cambian según la zona del sillín.

Este diseño permite:

• Ajustar con precisión la firmeza

• Absorber vibraciones de forma progresiva

• Reducir el temido road buzz en asfaltos rotos, adoquines o carreteras bacheadas

El resultado es una menor fatiga muscular y una sensación de control mucho más estable cuando los vatios aprietan.

Además, parte de esta estructura queda visible, reforzando una estética tecnológica, limpia y claramente orientada al rendimiento.

Tecnología avanzada, pero con mentalidad de ciclista real

“El PRO Stealth 3D combina fabricación avanzada con una profunda investigación sobre la comodidad del ciclista”, explica Anton Peeters, responsable del diseño de sillines en PRO.

Según Peeters, la impresión 3D permite algo imposible con las espumas tradicionales: ajustar la densidad exacta allí donde el cuerpo lo necesita, sin comprometer rigidez ni control.

Desde la marca asumen que no todos buscan el sillín más ligero del pelotón. Hay ciclistas —y carreras— donde unos gramos extra a cambio de comodidad real marcan la diferencia. Especialmente en clásicas, adoquines o recorridos largos y exigentes.

Ahí es donde entra el Stealth 3D.

Versiones, anchos y pesos

El PRO Stealth 3D llega al mercado en dos versiones claramente diferenciadas:

• PRO Stealth 3D Team
  Raíles de carbono
  Peso desde 224 gramos

• PRO Stealth 3D Performance
  Raíles de acero inoxidable INOX
  Peso hasta 260 gramos

Ambas versiones están disponibles en 142 y 152 mm de ancho, cubriendo un amplio rango de anatomías y preferencias de apoyo.

La base está reforzada con carbono, incorpora un diseño de triple puente con corte anatómico y es totalmente compatible con los accesorios PRO. La superficie superior presenta un acabado texturizado con hoyuelos que mejora el agarre incluso en esfuerzos máximos sentado.

PRO Stealth 3D – Especificaciones técnicas clave

• Acolchado EPU impreso en 3D

• Tres zonas de malla basadas en mapeo de presión real

• Diseño Stealth optimizado para posiciones aerodinámicas

• Base rígida y ligera reforzada con carbono

• Corte anatómico con triple puente

• Alta absorción de vibraciones (road buzz)

• Raíles de carbono (Team) o acero INOX (Performance)

• Pesos: 224 g – 260 g

• Anchos: 142 mm y 152 mm

5 ene. 2028