Wout van Aert rompe el silencio y señala el gran problema del ciclismo moderno: ‘Estamos al borde del colapso y nadie quiere verlo
Wout van Aert ha encendido una alarma que muchos en el pelotón evitaban decir en voz alta: el modelo económico del ciclismo profesional es “frágil”, depende casi por completo de los patrocinadores y podría estar acercándose a un punto límite. En una entrevista con De Tijd, el corredor belga reflexiona sobre un sistema que, según él, ya no puede sostener la estructura actual del WorldTour.
“Este invierno es un campo de batalla”
Van Aert asegura que su preocupación ha ido creciendo con los años. La fusión entre Intermarché y Lotto ha creado una lucha desesperada por contratos, tanto de ciclistas como de personal técnico, y ha expuesto lo vulnerables que son los equipos cuando un patrocinador se retira o se reduce el presupuesto.
“Antes ni me preocupaba, pero cuanto más tiempo llevo en el ciclismo, más veo lo frágil que es nuestro formato. Este año dos equipos WorldTour se están fusionando y este invierno es verdaderamente un campo de batalla de gente perdiendo su trabajo”, explica.
Para Van Aert, el ciclismo debería adoptar mecanismos que otros deportes llevan años aplicando: ingresos derivados del propio espectáculo. Y no depender casi por completo de la buena voluntad de las marcas.
“Esa fragilidad sería mucho menor si, además de los patrocinadores, hubiera ingresos propios: derechos de televisión, entradas… que perder un sponsor no signifique que todo se derrumbe.”
Televisión, entradas y un cambio que el ciclismo nunca ha querido afrontar
Actualmente, las grandes organizaciones como ASO o Flanders Classics sí generan ingresos con zonas VIP, pero la idea de cobrar una entrada general para subidas o circuitos ha sido siempre un tabú dentro del ciclismo… hasta ahora.
Figuras como Jerome Pineau o Filippo Pozzato han planteado la posibilidad de cobrar cantidades simbólicas —como cinco euros— a los aficionados que acuden en masa a lugares emblemáticos. Van Aert considera que esta idea no rompe la esencia del deporte.
“Cobrar 5 euros no convierte al ciclismo en un deporte elitista. En ciclocross ya se paga entrada, y no hay nada más popular que eso.”
Van Aert insiste en que el ciclismo debe reinventarse si quiere dejar de vivir en un equilibrio tan delicado.
“Necesitamos una base mucho más sólida. No podemos quedarnos atrapados en la idea romántica del ciclismo eterno y gratuito.”
“La tarta se reparte mal: sin nosotros no hay Tour de Flandes ni Tour de Francia”
El belga también apunta a lo que, para él, es una injusticia estructural: las grandes pruebas generan enormes beneficios, pero los equipos —que cargan con toda la responsabilidad deportiva y económica— apenas reciben compensación por participar.
“Sin los corredores y los equipos no existe el Tour de Flandes ni el Tour de Francia. Pero ni siquiera recibimos suficiente dinero para cubrir los gastos de participar. Lo mínimo sería una distribución más justa.”
Mirando a 2026: seguir luchando contra Pogačar y Van der Poel
En la misma entrevista, Van Aert también habló de sus objetivos deportivos. Para 2026 volverá a fijar su primavera en el Tour de Flandes y la París-Roubaix, aunque reconoce que Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel están ahora “un paso por encima”.
“Hace unos años no hubiera pensado que necesitaba suerte para ganar. Hoy puedo admitir que Pogačar y Mathieu están un escalón más arriba. Pero no me rindo.”
Van Aert cree que sus opciones pasan por la inteligencia táctica, la fortaleza del equipo y la capacidad de leer la carrera mejor que sus rivales.
“Si gano Flandes o Roubaix será porque la situación me favorece, porque corro inteligente y porque tengo un equipo fuerte. El talento está ahí, pero tampoco se puede vivir de ilusiones.”




1 dic. 2025
26 nov. 2025
El esloveno rompe límites físicos y redefine los estándares de rendimiento
El cuatro veces ganador del Tour retoma los entrenamientos, con incertidumbre sobre su carrera
Van Aert trabaja en el material para Roubaix mientras revela su fecha de vuelta al ciclocrós
Preparándose para Roubaix, Van Aert anuncia su regreso al ciclocross
Chris Froome vuelve a subirse a la bici tras su grave accidente, pero su futuro sigue en el aire
Pogacar desafía la biología y podría tener el V̇O₂max más alto de la historia del ciclismo
26 nov. 2025
26 nov. 2025
También te puede interesar








